Bir aracın trafiğe çıkabilmesi için bazı özellikleri taşıması ve güvenliği tehlikeye atacak hasarlara sahip olmaması gerekir. Bunun için belirli aralıklarla Türkiye sınırları içerisinde kayıtlı tüm araçlar, periyodik muayenelerden geçirilir. Bu muayeneler neticesinde bulunan kusurlar, aracın trafikten men edilmesine varan sorunlarla sonuçlanabilir. Muayeneler, TÜVTÜRK adı verilen kurumun yetkili şubeleri tarafından yapılır. Kusurların giderilmesi için araç sahiplerine belirli bir süre verilir. Bu süre içerisinde araç sadece yetkili servise götürülmek amacıyla kullanılabilir. Kusurlu vaziyette trafiğe çıkmanız halinde trafik polisleri tarafından hakkınızda cezai işlem uygulanabilir. Bu nedenle gerekli bakımı bir an önce yaptırmanızda fayda vardır. 

Araç Muayenede Hangi Kusurlar Hafif Olarak Kabul Edilir?

Araç muayenede hafif kusurlar çoğu sürücü tarafından sorun olarak görülmez. Bundan bir şey olmaz denilerek ihmal edilen her hafif kusur, ileride daha ciddi arızaların doğmasına yol açabilir. Bu nedenle hafif kusurlar da bir an önce giderilmelidir. Hafif kusur olarak tabir edilen araç arızaları şu şekilde sıralanabilir:

• Fren sürtünme değerinin beklenen aralıklarda olmaması
• El freninin randımanlı çalışmaması
• Fren montajının hatalı yapılması
• Daimi fren sistemi
• Kompresör süresinin beklenen oranda olmaması
• Enerji deposunda var olan hatalar
• Pedallarda oluşan kusurlar 
• Fren telleri, ön fren boruları, hortumlar
• Arka ve orta fren boruları
• Körükler, fren silindiri
• Direksiyon, aydınlatma aksamları, kısa hüzmeli far lambaları, geri vites lambaları
• Dikiz aynası, dörtlüler

Araçların yukarıda sıralanan aksamlarında meydana gelen arızalar muayeneden geçmek için bir engel teşkil etmez. Ancak muayene sonrası güvenli bir şekilde araç kullanabilmek için tüm gerekli işlemler yaptırılmalıdır.  

Araç Muayenede Ağır Kusurlar Nelerdir?

Araç muayenede ağır kusurlar trafiğe çıkmak için önemli bir engel teşkil eder. Ağır kusurlar, aracın çalışmasına ve trafikte güvenli bir şekilde ilerlemesine engel olur. Ağır kusur sayılan haller şu şekilde sıralanabilir:

• Mevcut ve ruhsatta yazılan koltuk sayılarının tutmaması
• Motor ve şase numaralarının yer aldığı etiketlerin okunmaması
• Plakaların standartlara uygun olmaması ve kameralar tarafından görünmemesi 
• ABS sisteminin bozuk olması
• El freninin çalışmaması
• Belirli sınırlarda olması gereken fren dis ve balata aşınmalarının çok yüksek olması
• Yağ sızıntısı olması
• Frenlerin çalışmaması
• Balata ve fren disklerinde mevcut olan çatlaklar
• Tekerleklerdeki frenleme farkının yüksek olması

Yukarıda sıralanan kusurların yanı sıra aracın farklı noktalarında da ağır hasarlar söz konusu olabilir. Direksiyon simidi ve bağlantı noktalarının hasarlı olması ağır kusur sayılır. Rot kol başları, direksiyon dayama ve sabitleme ile alakalı sorunlar da ağır kusurdur. Araçlarda bulunan sabit aksamlar da standartlara uygun olmalıdır. Ön cam sileceklerinin bulunmaması ya da çalışmaması sebebiyle yağışlı havalarda ciddi sorunlar yaşanabilir. Aynı zamanda dikiz aynalarının olmaması ya da kırık olması önemli bir sorundur. Ön ve arka camlarda bulunan su püskürtme sistemleri sorunsuz çalışmalıdır. Ön camlar belirli standartlara uygun nitelikte olmalıdır. 

Aydınlatmada Ağır Kusurlar Nelerdir?

Aydınlatma, araçların güvenli şekilde seyahat edebilmeleri için önemli detaylardan biridir. Bu nedenle muayene sırasında park lambalarında, arka stop farlarında arıza olmamalıdır. Fren lambası rengi belirlenen standartlara uyumlu olmalıdır. Camlarda, reflektörlerde rengin matlaşması gibi durumlar da ağır kusurluluk kapsamında değerlendirilir. Sinyal kolu, ikaz düğmesi ve fark ayarlayıcısı kesinlikle hasarlı olmamalıdır. Aydınlatma sisteminde kısa devreye yol açan sorunların varlığı gibi durumlar da ağır kusura işarettir. 

Yol Takımlarında Ağır Kusurlu Sayılan Haller Nelerdir?

Yol takımları araca hareket kabiliyetini veren sistemlerdir. Bu nedenle ağır hasar almamaları gerekir. Ağır hasar kabul edilen haller şu şekilde ifade edilebilir:

• Arka aks ve taşıyıcı kısımlarda oluşan hasarlar
• Aks yatağının bulunmaması
• Lastiklerde aşınmanın ileri düzeyde olması
• Aksın yanlış şekilde onarılması
• Amortisör yaylarının aşırı kullanıma bağlı olarak zarar görmesi
• Lastik hasarı sebebiyle iç kısmın görünmesi
• Cıvataların hasarlı olması
• Araç lastik sayısının yetersiz olması
• Lastiklerin sürtme yapması
• süspansiyon arızaları
• Jantların uygun yapıda olmaması
• Lastik ebatlarının araca uygun olmaması

Yukarıdaki sıralanan maddeler trafik kazalarına da sebebiyet verebilir. Bu arızalar nedeniyle aracı kontrol etmekte ve direksiyon hakimiyetini sağlamakta zorlanırsınız. 

Şase Muayene Sonuçlarına Göre Ağır Kusurlu Haller Nelerdir?

Şase muayene sonuçlarına göre bazı arızalar ağır kusur olarak değerlendirilir. Bunların başında tampon koruma demirinde var olan hasarlar gelir. Aynı zamanda gerekli onaya sahip olmayan koruma demirleri muayeneden geçemez. Çeki demiri de bu aşamada önemlidir. Demirin montajı hatasız şekilde yapılmalıdır. Kaporta üzerinde yer alan zararlı eklentiler de ağır kusur olarak değerlendirilir. 

Aracın Kusurlu Olması Muayeneden Geçmesine Engel Olur mu?

Aracın sadece, ağır kusurlu olduğu hallerde muayeneden geçmesi mümkün değildir. Hafif kusurlu ya da kusursuz şekilde bir rapor verilirse araç muayeneden geçebilir. Ağır kusurlu araçlar ise muayene sonrası hemen yetkili servise götürülmelidir. Çünkü bu halde trafiğe çıkmaları yasaktır. 

Aracım Muayeneden Geçmezse Ne Olur?

Aracınız muayeneden geçmezse size bir aylık bir süre tanınır. Bu süre içerisinde tüm problemleri gidermeniz gerekir. Aksi takdirde trafiğe çıkma şansınız yoktur. Eksiklikleri tamamladıktan sonra aracınızı tekrar muayeneye getirmelisiniz. İkinci kez de geçemediğiniz takdirde sorunu giderene kadar trafiğe çıkma şansınız yoktur. Aracınızı yetkili servislerde ve profesyonel araç bakım merkezlerinde yaptırmanız, muayeneden geçebilmeniz için son derece önemlidir. Hatalı müdahaleler daha ciddi sorunlara sebebiyet verebilir.